Рынок новых авто в Беларуси заметно прибавил в апреле. Покупатели приобрели около 6,7 тыс. легковых машин. Данные опубликовала Белорусская автомобильная ассоциация.

Кроме того, рост ускорился относительно прошлого месяца. По итогам апреля рынок прибавил 17%. Между тем в марте продажи выросли сразу на 38%.

Электромобили забирают долю рынка

Эксперты сравнили продажи по трем типам машин. Они выделили авто с ДВС, электромобили и гибриды. В итоге картина рынка стала еще контрастнее.

Гибриды остаются нишевым выбором

Гибриды показали самый низкий спрос. В апреле продали около 400 таких машин. При этом продажи выросли на 46% к марту.

Также рынок поддержала локальная сборка. Около 87% гибридов составили модели отечественного производства.

Электромобили вышли на 43% рынка

Электромобили прибавили быстрее остальных сегментов. Их продажи выросли на 36%. Общий объем достиг примерно 2,4 тыс. машин.

Таким образом, электрокары заняли 43% рынка. Это усилило конкуренцию в салонах. Кроме того, покупатели активнее смотрят на цену владения.

ДВС сохраняет лидерство по штукам

Машины с ДВС все еще лидируют по количеству продаж. В апреле их купили около 3,8 тыс. единиц. Однако рост составил лишь 5%.

Тем не менее сегмент удерживает доминирующую роль. Его поддерживает привычная инфраструктура. Также на выбор влияет цена на старте.

Локальная сборка усилила позиции

В БАА отметили важный сдвиг. В каждом сегменте лидируют модели отечественной сборки. Это касается и ДВС, и электромобилей, и гибридов.

Также председатель правления БАА Сергей Варивода оценил общую долю. По его словам, белорусские авто уже занимают более двух третей рынка. Поэтому импортеры теряют пространство для маневра.

Импортерам сложнее конкурировать без льгот

Импортеры еще держатся в сегменте электромобилей. Однако тренд может измениться. На рынок влияет утильсбор и его ставки.

Кроме того, избирательное применение ставок меняет структуру импорта. Поставки из России по отдельным брендам сравнялись с Lada. Это усиливает давление на прочие марки.

Варивода также дал прогноз по электромобилям. Он считает, что импорт сохранит позиции, пока действуют льготы. Затем спрос может сместиться к локальной сборке.

Каким будет рынок завтра

По оценке БАА, рынок новых авто в Беларуси продолжит смещаться к производителям Союзного государства. Они смогут закрепиться через промышленную сборку. Речь идет о сварке, окраске и финальной сборке на местных заводах.

В итоге покупатель увидит больше локальных моделей. А конкуренция сместится в сторону производственных возможностей. Также решающими станут условия господдержки и сборов.

Источник: Точка