Законодательство о железнодорожном транспорте изменили в Беларуси

Минтранс рассказал, что меняет законодательство о железнодорожном транспорте. Об этом сообщает Национальный правовой интернет‑портал.

Парламент принял закон от 15 июля 2026 года №168‑З «Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта». Документ учитывает практику правоприменения.

Новые виды поездов

Специалисты выделили новый вид поездов — региональные линии экономкласса ускоренные. Теперь поезда в региональном сообщении делятся на три типа: экономкласс, экономкласс ускоренные и бизнес‑класс.

«Изменения приведут маршруты в соответствие с административно‑территориальным устройством. Они позволят сформировать сбалансированные подходы к тарификации», — объяснили в Минтрансе.

Таким образом, законодательство о железнодорожном транспорте теперь предусматривает логичную градацию пассажирских поездов.

Как различаются сообщения

Межрегиональное сообщение охватывает перевозки между Минском и областными центрами, между областными центрами, а также между столицей, областными центрами и городами других областей.

Региональные линии работают в пределах административных границ области. Кроме того, они доходят до первой станции за ее пределами, где можно обслуживать моторвагонный подвижной состав.

Поезда различаются по скорости. Экономкласс движется не более 50 км/ч. Ускоренные развивают не менее 50 км/ч. Бизнес‑класс едет не менее 70 км/ч. Также отличается количество остановок.

Обязанности владельцев путей

Законодательство о железнодорожном транспорте закрепило новую обязанность для владельцев путей необщего пользования. Теперь они должны учитывать, расследовать и информировать Транспортную инспекцию о нарушениях безопасности.

«Раньше закон не устанавливал требования по порядку расследования нарушений. Действовал только локальный акт Белорусской железной дороги», — отметили в ведомстве.

Таким образом, норма распространяется на все организации.

Безопасность инвалидов

Закон закрепил нормы, которые обеспечивают безопасные условия для инвалидов в зонах повышенной опасности. Следовательно, защита этой категории граждан усилена законодательно.

Другие изменения

Большой блок правок связан с передачей функций военизированной охраны Департаменту охраны МВД. Кроме того, закон устранил пробел в регулировании права управления транспортными средствами железнодорожного транспорта.

Еще одна новация — корректировка норм о железнодорожном электроснабжении.

Также правительство получило полномочия определять порядок прекращения эксплуатации объектов инфраструктуры. Это касается закрытия малоинтенсивных линий и возобновления движения на них.

Подробный комментарий разместили на Национальном правовом интернет‑портале.

Источник: Белта