Недавно в небе над взлетной   полосой  бывшего военного аэродрома летали самолеты, но уже не мощные ракетоносцы ТУ-16 или ТУ-22М, а миниатюрные, скоростные и маневренные их прототипы. Все желающие могли увидеть это захватывающее и увлекательное зрелище, ведь впервые в нашем городе проходил этап Кубка Европы по радиоуправляемым моделям  — копиям воздушного боя.

Первый день соревнований начался с торжественного открытия, когда заместитель председателя районного исполнительного комитета Нэлли Шунькина отметила, что быховчанам приятно и символично принимать столь высоко уровня состязания, связанные с авиацией, причем на территории базировавшейся ранее 57-ой морской ракетоносной авиадевизии, и пожелала участникам соревнований высоких результатов, выразив надежду на то, что соревнования по авиамодельному спорту станут у нас традиционными.

Председатель Могилевской областной организационной структуры ДОСААФ Александр Мазур в свою очередь поблагодарил исполнительный комитет, другие заинтересованных лиц за помощь и поддержку в организации данных соревнований.

Соревнования проходили по правилам Aces 1/12 — модели выполнены в масштабе 1:12 и являются копиями боевых самолетов, изготовленных по схемам их исторических прототипов. Состязались участники в классах WW I и WW II (модели времен I и II мировых войн). В классе «Вторая Мировая война»  участвовал 31 пилот, а в «Первой Мировой войне» — 9. Кроме любителей, фанатов  авиамодельного спорта из разных уголков нашей республики, за победу также  боролись спортсмены из России, Украины, Молдовы, Эстонии.

— Главный принцип настоящего истребителя — зайти в хвост и… Поэтому к каждой модели конкурсантов привязана двенадцатиметровая лента. Именно она является элементом имитации настоящего боя. За сбитую ленту соперника самолеты получают дополнительные баллы, а за сохранение собственной добавляется еще пятьдесят очков. Каждая секунда в воздухе оценивается в сто баллов. За уклонение от боя пилот может получить штраф.По сумме набранных баллов и определяется победитель, — рассказал правила воздушного боя, главный судья Дмитрий Яковлев.

На протяжении семи часов шли воздушные баталии: красивые, размашистые полеты, крутые маневры, ловкие преследования, демонстрировали отточенное мастерство и технику  пилотов.

В авиамодельном спорте, кстати, существуют незыблемые правила и четкое распределение обязанностей — кто-то конструирует модели, а кто-то ими управляет. Но каждый «воюет» сам за себя, команд в этом спорте нет. Поэтому награды и титулы получает лишь пилот.

В классе моделей Второй Мировой войны победу праздновал опытный пилот из Москвы Андрей Зазулин, набравший по сумме четырех туров и финала 2074 балла. Второе место —у борисовчанина Виктора Трухана, а замкнул тройку призеров москвич Алексей Твердохлебов.

В классе моделей «WWI» (Первая Мировая война) не было равных неоднократному победителю соревнований по авиамодельному спорту Виктору Трухану, набравшему 2422 очков. На втором месте расположился его земляк Андрей Ставер, на третьем — спортсмен из Молдовы Игорь Берекет.

Второй день соревнований начался с состязаний самых маленьких,  экономичных бипланов класса «Союз 500», в котором участвовало 19 спортсменов. Сильный ветер  только усиливал и подзадоривал желание пилотов победить, а зрелище от этого становилось еще ярче и красочнее.

В результате первенство одержал пилот из Молдовы Александр Попович, обойдя своих соперников Андрея Зазулина (Москва) и Геннадия Быкова (Могилев).

Участник этапа кубка Европы, организатор соревнований Дмитрий Брылев отметил, что такие международные соревнования по авиамодельному спорту в Беларуси проводятся уже четвертый год в память о родоначальнике воздушного боя в Могилевской области Андреи Вуйтике. А этапы Кубка Беларуси проходят уже более десяти лет. И с каждым годом число участников растет. Авиамоделисты приезжают из разных стран, чтобы продемонстрировать свое мастерство, модели собственного изготовления. Для них главное не только победа, а еще и общение с такими же фанатами, влюбленными в небо, как сами.

Дмитрий также подчеркнул, что данное увлечение не из самых дешевых. Заряженный самолет для участия в воздушных боях стоит порядка 450 долларов. А если участник рассчитывает на победу, то ему необходимо как минимум 4 самолета. Поэтому не все любители авиамодельного спорта могут позволить себе участие в классах  WW I и WW II, требующих хорошо сконструированных, мощных моделей самолетов.

Сезон воздушных боев открыт, теперь любителей и профессионалов авиамоделизма ждет более десяти этапов Кубка и Чемпионат мира в Финляндии.

Татьяна Евсеева.