Закон о дорожной деятельности в Беларуси: цифровизация и новые стандарты

Новый закон о дорожной деятельности улучшит качество автодорог в Беларуси

Новации законодательства по вопросам дорожной деятельности позволят значительно улучшить качество автодорог. Об этом заявил заместитель председателя Постоянной комиссии Палаты представителей Владимир Боровенко, комментируя принятый во втором чтении законопроект.

«Принятый законопроект соответствует всем требованиям действующего законодательства. Он позволит автодорожной отрасли развиваться и значительно улучшить качество автодорог», — сказал Владимир Боровенко. Таким образом, документ поможет выполнить показатели Программы социально-экономического развития Беларуси до 2030 года.

Новации в проектировании и строительстве

Законопроект содержит ряд новаций, касающихся проектирования, строительства, реконструкции и текущего обслуживания дорожной сети.

Вводятся особенности проектирования и строительства дорожного полотна и сооружений на нем. «Строительство административного или жилого здания отличается от строительства протяженного линейного сооружения, как автодорога», — отметил депутат. Более того, эти особенности будут действовать с момента принятия закона.

Эксплуатация автодорог

Вводятся особенности по эксплуатации автодорожного полотна. Они касаются эксплуатации полосы отвода автодороги, предаварийных и аварийных сооружений, а также придорожного сервиса.

Международные обязательства

Предусмотрено выполнение международных обязательств Республики Беларусь. Недавно Палата представителей приняла соглашение о допустимых массах и габаритах крупногабаритного транспорта. Он движется по дорогам Евразийского экономического союза.

Следовательно, благодаря принятому законопроекту Беларусь будет соответствовать взятым международным обязательствам.

Цифровизация дорожной отрасли

В законе отражены вопросы цифровизации автодорожной отрасли. Это очень важный момент, обратил внимание депутат.

Вводится понятие интеллектуальной транспортной системы. Она будет в режиме реального времени отслеживать текущее состояние автодороги и сооружений на ней.

«Оператор этой интеллектуальной системы, определенный указом Президента, будет видеть все недостатки и отклонения от заданных параметров», — пояснил Владимир Боровенко. Таким образом, это позволит оперативно реагировать на проблемы и свести аварийные ситуации практически к нулю.

Источник: Белта