Замгендиректора «Белоруснефти» рассказал, может ли топливо замёрзнуть в баке при −30°C

Может ли топливо замёрзнуть в баке автомобиля при аномальных морозах? На этот вопрос ответил заместитель генерального директора «Белоруснефти» Сергей Каморников во время пресс-тура на АЗС компании.

По словам эксперта, при грамотной подготовке автомобиля к зиме это практически исключено. Важно не только сменить резину, но и проверить фильтры, охлаждающую жидкость и аккумулятор.

Качество топлива в морозы

Сергей Каморников пояснил разницу между видами дизельного топлива:

• Стандартное топливо (класс 0): предельная температура фильтруемости — минус 20°C. При более низких температурах (−25…−30°C) могут возникнуть проблемы.
• Арктическое топливо (класс 2): обеспечивает работу при температурах до −32°C и ниже.

«Мы реализуем топливо с улучшенными низкотемпературными характеристиками. Даже если оно становится чуть мутным, это не значит, что оно перестанет работать в топливной системе», — отметил замгендиректора.

Он добавил, что партии с белорусских НПЗ часто имеют ещё больший запас прочности — в паспортах качества фиксируются показатели до −40…−45°C. Такое топливо гарантированно выдержит любые белорусские морозы.

Источник: Белта