Ситуация, когда автолюбителя на дороге останавливает сотрудник ГАИ, знакома каждому водителю. Исход этой встречи бывает разным – водитель может заплатить минимальную или максимальную планку штрафа на месте, решение принимает сотрудник Госавтоинспекции. Иногда дело передается в суд, и решение об ответственности за правонарушение выносят судебные органы. От чего зависит подход к выписке штрафов и чем регламентируется ответственность за одно и то же правонарушение на дороге?

Как пояснил старший инспектор УГАИ МВД РБ Александр Бруй, разные суммы штрафов предусмотрены законодательством.

– Если правонарушение совершается впервые, водителю может быть вынесено предупреждение либо назначен минимальный штраф согласно соответствующей статье Кодекса об административных или уголовных правонарушениях, – отметил сотрудник УГАИ.

По его словам, если нарушение повторное, инспектор имеет все основания передать дело в суд.

– При задержании за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, сотрудник ГАИ, как правило, передает дело в суд. Назначать меру ответственности за данное правонарушение становится прерогативой судебных органов, – рассказал Александр Бруй.

Он также отметил, что если нарушение не повлекло серьезных последствий, например, водитель забыл пристегнуть ремень безопасности, штраф будет минимальным.

– Если автолюбитель не возражает, то за незначительное правонарушение инспектор выпишет штраф, который водитель по квитанции сможет оплатить на месте, – проинформировал представитель ГАИ.

Адвокат Минской областной юридической консультации № 3 Наталья Поскробка пояснила, что согласно Кодексу об административных правонарушениях РБ, при совершении административного правонарушения, которое  влечет за собой предупреждение или штраф, не превышающий двух базовых величин, протокол об административном правонарушении не составляется.

– При этом штраф взимается на месте совершения административного правонарушения, а лицу, привлекаемому к административной ответственности, выдается квитанция, – отметила Наталья Поскробка.

По ее словам, такие меры применяются, например, при превышении водителем установленной скорости на 10-20 км. в час, а также за выбрасывание мусора или иных предметов из транспортного средства.

Как сообщила эксперт, протокол не составляется также в случае, когда нарушитель признал себя виновным в совершении правонарушения и выразил согласие на применение к нему административного взыскания и возмещение вреда в случае его причинения.

– Лицом, уполномоченным составлять протокол,  выносится лишь постановление о наложении административного взыскания, которое вступает в законную силу с момента его вынесения, – прокомментировала Наталья Поскробка.

Она подчеркнула, что если нарушитель не согласен с привлечением его к административной ответственности, или он не уплатил штраф в установленный срок, составляется протокол.

Кроме того, по словам адвоката, если превышение скорости движения транспортного средства было зафиксировано специальной техникой, работающей в автоматическом режиме (видеокамерой), протокол об административном правонарушении не составляется.

– Представитель закона имеет право вынести постановление без участия лица, в отношении которого ведется административный процесс. Копия постановления в течение трех дней со дня его вынесения вручается или высылается наказуемому заказным письмом, – подытожила эксперт.

Очевидно, что внесение изменений в нормы Административного и  Уголовного кодексов Беларуси  в феврале 2010 года, предоставляет еще более широкое поле для манипуляций и коррупции среди сотрудников правоохранительных органов. Благодаря поправкам за одно и то же нарушение можно получить штраф «по полной», а можно, что называется, «договориться».

Мы выяснили, каким образом штрафуют водителей на дорогах Европы.

Польша

– разговор по мобильному телефону во время движения по польским дорогам без устройства hands free: 200 злотых (около 65 долларов).
– поездка без пристегнутых ремней безопасности — 100 злотых (более 30 долларов). Отсутствие детского кресла при перевозке детей — 150 злотых (около 50 долларов).
– за машину, оставленную в запрещенном для стоянок месте и за превышение скорости – 500 злотых (более 150 долларов).

Чехия

– Запрещена остановка и стоянка при наличии желтой прерывистой линии по краю проезжей части. За нарушение штраф – 1500 крон (53€).
– Управление транспортным средством в алкогольном опьянении –25 000 крон (880€).
– Отсутствие наклейки (виньетки) при движении на автобанах – 5000 крон (176€).

Финляндия

– Несоблюдение правил парковки – 30 евро.
-Мелкие нарушения, например, несоблюдение дистанции – 60 евро.
– Непристегнутые ремни безопасности – 35 евро.

Оплата штрафа в Европе чаще всего проходит через банк или путем покупки специальных марок на сумму штрафа. Например, во Франции, чтобы оплатить штраф, следует найти ближайший магазинчик «TABAC», назвать продавцу сумму штрафа или показать квитанцию. Он выдаст марки на определенную сумму, у каждой марки есть дубликат, который нужно наклеить на квитанцию, а сами марки наклеиваются на копию. Далее копию квитанции следует бросить в почтовый ящик, а оригинал оставить себе.

По законодательству некоторых европейских стран, размер штрафа может варьироваться, однако его величина зависит не от настроения инспектора. Так, например, в Финляндии размер штрафа определяется доходами нарушителя. Скажем, при доходе в 2000 евро в месяц проезд на красный свет обойдётся в 290 евро, а при доходе в 20000 евро – в 3290 евро.

Таким образом, штрафы в Европе начисляются и оплачиваются по иной системе, нежели в Беларуси, что оставляет минимум возможностей для коррупции среди представителей правопорядка.

infobank.by