Для минского метро закупили новые импортные вагоны, сообщается в Твиттере сайта minsk-metro.net. Новые вагоны будут значительно отличаться уровнем комфорта. Также к сентябрю 2012 года откроются новые станции, работа над котороми уже почти завершена. Еще в феврале на станции «Михалово» приступили к отделочным работам. Активно трудятся строители и на станции «Петровщина». Самая высокая степень готовности у «Грушевки». На станции «Грушевка»во всю идет отделка: разрастается «осенний сад», стволы и кроны «деревьев» приобретают свои очертания, на полу – уже видна «опавшая листва». В общем, хороший кусок отделки завершен, положена плитка и в вестибюле и кассовом зале, так же частично завершена отделка перехода. На станции остается уложить белый мрамор (средняя полоска) вдоль обоих путевых стен, сообщается на сайте минского метрополитена.

Станции продолжают Московскую линию метрополитена в юго-западном направлении и расположены вдоль проспекта Дзержинского. Протяженность строящегося участка составит 5,2 км.

По словам начальника КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена», На строительстве новых станций минского метро за январь текущего года освоено 39 млрд. рублей (около $4,7 млн.). В 2012 году на строительство новых станций направят в 10 раз больше средств – 400 млрд. рублей ($48 млн). Работы идут согласно графику, пишет freesmi.by.

 

На станции «Грушевка»во всю идет отделка: разрастается «осенний сад», стволы и кроны «деревьев» приобретают свои очертания, на полу – уже видна «опавшая листва». В общем, хороший кусок отделки завершен, положена плитка и в вестибюле и кассовом зале, так же частично завершена отделка перехода. На станции остается уложить белый мрамор (средняя полоска) вдоль обоих путевых стен, сообщается на сайте минского метрополитена.

По степени готовности на втором месте идет станция «Петровщина». Под потолком уже висят каркасы, на которые будут крепиться «звезды» ночного зимнего неба. В активной стадии отделка станции. Пока не сделаны венткиоски вентшахт станции и тупиков. Пути уложены как в тупиках, так и на станции уже достаточно давно.

Самая отстающая и самая наверстывающая и прогрессивная станция «Михалово». На 95% готовы конструкции станционного комплекса. Из отделки – пока только на начальной стадии облицовка платформенных лестниц. Ни для кого не секрет, я думаю, что по своему проектному решению эта станция почти полностью напоминает «Могилевскую»: длина всего комплекса 138 м., двухэтажная, ширина платформы 15 метров.

5min.by